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內(nèi)容摘要：11月3日消息，近日，一位小米SU7 Pro車主的用車經(jīng)歷引發(fā)廣泛關(guān)注。據(jù)車主分享，提車一年多，其車輛行駛里程已突破21萬公里現(xiàn)在已經(jīng)超22萬公里），且核心性能表現(xiàn)亮眼，電池衰減僅約5%，滿電續(xù)航仍能

11月3日消息，男年近日，多把電池一位小米SU7 Pro車主的小米用車經(jīng)歷引發(fā)廣泛關(guān)注。

據(jù)車主分享，開萬提車一年多，公里其車輛行駛里程已突破21萬公里（現(xiàn)在已經(jīng)超22萬公里），衰減且核心性能表現(xiàn)亮眼，男年電池衰減僅約5%，多把電池滿電續(xù)航仍能超過560公里。小米

從使用強(qiáng)度來看，開萬該車日均行駛約540公里，公里幾乎每天都完成一次完整充放電循環(huán)。衰減

但截至目前，男年車輛不僅零故障，多把電池甚至前輪胎都未更換過，小米可靠性超出普通家用車標(biāo)準(zhǔn)。車主特別強(qiáng)調(diào)，這并非測(cè)試車或網(wǎng)約車，僅是因工作需要高頻出行的私人用車。

行程數(shù)據(jù)顯示，這輛小米SU7 Pro的輔助駕駛使用率頗高，輔助駕駛里程達(dá)126788公里，占總里程的63%；人工駕駛里程73808公里，占比37%。

目前，該車主已立下“挑戰(zhàn)第一個(gè)把SU7開到60萬公里”的目標(biāo)，當(dāng)前里程已完成三分之一，其后續(xù)用車體驗(yàn)也讓不少電動(dòng)車用戶充滿期待。