12月2日消息，電池毒氣近日，故障告上美國亞利桑那州發生一起針對福特汽車及三家經銷商的涌入重大訴訟。

據悉，車艙車及2023年8月8日，致車主死美國阿拉巴馬州多森市的亡福一場紅綠燈前，60歲車主Abimael Feliciano突然癱倒在方向盤上，特汽最終不治身亡，經銷尸檢報告揭示致命元兇——高濃度硫化氫。商被

調查發現，法庭當時車主駕駛的電池毒氣混動C-Max后置混合動力電池的排氣管路未正確連接，導致電池工作時產生的故障告上劇毒硫化氫氣體無法排出車外，反而直接涌入密閉駕駛艙，涌入使車輛瞬間變成“移動毒氣室”。車艙車及

硫化氫作為致命毒氣，致車主死高濃度下可在數秒內致人死亡，而福特的設計缺陷讓悲劇完全可以避免。

原告律師在起訴書中直指兩大核心問題：一是福特未能設計安全的電池排氣結構，管路連接存在先天設計疏忽；二是車輛未配備任何硫化氫檢測或報警系統，缺乏最基本的安全冗余。

“若有相關傳感器，車主本可在毒氣達致命濃度前逃生”，這一安全漏洞被認定為悲劇的直接誘因。

死者家屬的訴狀明確指控福特汽車及經銷商存在嚴重過失，要求承擔全額賠償責任，訴訟核心論點包括：

福特明知電池可能產生有毒氣體，卻未設計有效的隔離和排放系統，屬于設計缺陷；

未在車內配備毒氣檢測傳感器，違反汽車安全設計的基本準則；

經銷商未在車輛維保過程中發現排氣管路連接問題，存在維修疏忽。

目前案件已進入司法審理階段，原告方強調“汽車無論何種情況，都不應向車廂排放致命氣體”，要求福特公開缺陷信息并承擔相應懲罰性賠償。