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內容摘要：12月10日消息，據報道，深藍G318車主趙先生向媒體反映稱，自己的車輛行駛途中發生高速追尾事故，他質疑車輛的AEB自動緊急制動為何沒有啟動。趙先生介紹，今年11月27日，他駕車行駛中，沒注意前方有輛

12月10日消息，深藍據報道，追主質深藍G318車主趙先生向媒體反映稱，尾前自己的車車車輛行駛途中發生高速追尾事故，他質疑車輛的疑車AEB自動緊急制動為何沒有啟動。

趙先生介紹，輛緊今年11月27日，急制他駕車行駛中，動去沒注意前方有輛車，深藍在沒來得及反應的追主質情況下，以40km/h左右的尾前時速追尾了前車，事故后他昏迷了過去。車車

4S店方面稱，疑車車輛的輛緊緊急制動功能確實沒有啟動，這是急制因為駕駛員存在打方向或踩剎車的行為。

但趙先生對4S店的說法不認可，他是在撞車時才本能反應踩得剎車，但在此之前，車輛一直沒有預警和緊急制動。

對此，4S店又給出了一種說法，稱趙先生在撞車前打方向超過100°了，如果此時AEB緊急制動車輛會有側翻的風險，因此沒有觸發。

但趙先生則表示，如果自己真打了100°的方向，車輛都能原地轉圈了。

目前，4S店表示將會提報查看后臺數據，有消息了第一時間回復。而趙先生表示，他會等4S店給出數據，必要情況下會找第三方檢測公司去鑒定。

需要提醒各位車主的是，車輛AEB屬于輔助駕駛功能，且沒有車企敢承諾能夠100%正常工作。因此，發生此類追尾事故后，事故的第一責任人仍是駕駛員本人。