我國(guó)L3自動(dòng)駕駛來(lái)了!一文看懂L3到底是什么體驗(yàn):不用握方向盤(pán)
時(shí)間:2025-12-18 07:55:23 出處:綜合閱讀(143)
12月16日消息,自動(dòng)日前工信部正式官宣,駕駛我國(guó)首批L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛車型準(zhǔn)入許可,懂L到底兩款分別適配城市擁堵、什體高速路段的驗(yàn)不用握車型將在北京、重慶指定區(qū)域開(kāi)展上路試點(diǎn)。自動(dòng)
根據(jù)定義,駕駛L3級(jí)是懂L到底有條件的自動(dòng)駕駛,駕駛員需隨時(shí)保持接管能力,什體在必要時(shí)及時(shí)介入。驗(yàn)不用握
按照此前行業(yè)內(nèi)的自動(dòng)表述,L3級(jí)已經(jīng)支持駕駛?cè)穗p手離開(kāi)方向盤(pán),駕駛初步實(shí)現(xiàn)了“自動(dòng)駕駛”,懂L到底而此前只能定義為“輔助駕駛功能”。什體
央視也在最新的驗(yàn)不用握節(jié)目中,揭秘了L3級(jí)自動(dòng)駕駛具體是什么體驗(yàn):
以極狐阿爾法S6為例,其車身配備了大量的傳感器,包括三顆激光雷達(dá)、十幾顆攝像頭,車身周圍還有很多超聲波雷達(dá)。
整車360度視線,擁有一個(gè)全方位的感知,來(lái)實(shí)時(shí)探測(cè)車身周圍的風(fēng)險(xiǎn)。
專家表示,這些攝像頭、雷達(dá)就好比人的眼睛、耳朵,能實(shí)時(shí)感知外部的環(huán)境。
對(duì)于L3級(jí)自動(dòng)駕駛的車輛來(lái)說(shuō),四部門(mén)要求的一個(gè)必要條件,就是這些攝像頭、雷達(dá)等裝備必須是“前裝量產(chǎn)”,也就是說(shuō),通過(guò)“后改裝方式”進(jìn)行傳感器搭載的車輛無(wú)法申請(qǐng)準(zhǔn)入試點(diǎn)。
目前在試點(diǎn)范圍內(nèi)的道路上運(yùn)行時(shí),系統(tǒng)會(huì)提示可以開(kāi)啟L3自動(dòng)駕駛,開(kāi)啟之后駕駛?cè)司湍茈p手完全離開(kāi)方向盤(pán)了,只需要盯緊路況和駕駛情況。
需要注意,當(dāng)系統(tǒng)超出它的能力邊界的時(shí)候,它會(huì)提前發(fā)出接管,這時(shí)駕駛員要及時(shí)把操控權(quán)從車輛給接管過(guò)來(lái),所以說(shuō)它還是有條件的自動(dòng)駕駛。
在L3之后就是L4級(jí)別自動(dòng)駕駛,在固定區(qū)域內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)完全無(wú)需人類干預(yù)的自動(dòng)駕駛,甚至實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。
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