嘀嗒出行發(fā)布順風車通勤報告：市內(nèi)及跨城通勤訂單規(guī)模為3：1，市內(nèi)通勤20公里以上訂單占近七成
新浪科技訊 11月13日晚間消息，嘀嗒訂單訂單嘀嗒出行今日發(fā)布《2025嘀嗒順風車通勤觀察報告》，出行車通成基于嘀嗒順風車大數(shù)據(jù)和近萬名嘀嗒順風車用戶調(diào)研，發(fā)布展現(xiàn)了順風車市內(nèi)及跨城通勤的順風效率、成本新趨勢。勤報勤
《報告》發(fā)現(xiàn)，告市規(guī)模順風車通勤效率連續(xù)三年提升，內(nèi)及內(nèi)通通勤成本連續(xù)三年下降。跨城2025年，通勤順風車市內(nèi)及跨城通勤時速分別40.2公里/小時和56公里/小時，為市相比2023年分別提升了9.2%和14.5%，占近市內(nèi)及跨城通勤平均費用分別為37.2元和100.3元，嘀嗒訂單訂單分別下降了10.4%和5.8%；順風車市內(nèi)及跨城通勤，出行車通成訂單規(guī)模約為3：1。發(fā)布同時，順風順風車市內(nèi)通勤的20公里以上訂單占近七成，順風車跨城通勤90公里以上訂單占近六成。多數(shù)通勤線路為小區(qū)及辦公地點之間往返，一站直達。
一線城市與新一線城市順風車市內(nèi)通勤效率整體接近：平均距離分別為32.2公里和36.5公里，平均時長分別為52.8分鐘和52.1分鐘，平均時速分別為38.7公里/小時和42.7公里/小時。《報告》基于一線及新一線城市，早6：00-7：00出發(fā)的順風車通勤訂單在順風車通勤早高峰總訂單中的占比，統(tǒng)計出一線及新一線順風車通勤早鳥城市Top10，前五依次是東莞、天津、青島、重慶、北京。
《報告》基于順風車跨城通勤完單量統(tǒng)計，得出順風車跨城通勤規(guī)模前五城市群依次是：珠三角、長三角、京津冀、山東半島和成渝。在順風車跨城通勤熱門往返線路Top10中，前五依次為東莞-深圳、蘇州-上海、廊坊-北京，惠州-深圳和廣州-深圳。
海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經(jīng)APP 責任編輯：何俊熹
