曾幾何時，消費級一臺人形機器人的中國價格，足以在一線城市買下一套房。人形人加
而今天，機器你只需要花費一臺手機的速邁價錢，就能把一臺性能更優的消費級機器人帶回家。
在近期的中國世界互聯網大會烏鎮峰會，各路機器人“大展拳腳”。人形人加
2025年11月7日，機器浙江烏鎮，速邁2025年世界互聯網大會烏鎮峰會在浙江烏鎮開幕。消費級同時，中國多家中國企業的人形人加新款人形機器人價格不斷下探：
加速進化推出的具身開發入門級平臺Booster K1，限時售價2.99萬元起；
宇樹科技的機器Unitree R1 AIR，售價同樣降至2.99萬元；
松延動力的速邁“小布米”，售價更是低至9998元。
從“一套房的價格”到“一部車的價格”，再到“一部手機的價格”，這背后不是簡單的薄利多銷，而是一場“中國智造”的產業革命。
價格“打下來”的同時，性能卻在“沖上去”。
此前，人形機器人或許只能跑步、跳舞。如今，已具備更強的功能拓展性。中國企業正推動人形機器人加速向“消費級”邁進。
“小布米”支持圖形化編程，配套課程開發；Booster K1則面向教育、科研、賽事、展演等場景，構建了完整的開發生態。
人形機器人價格快速下探，本質源于技術突破的成本重構以及中國工業積累形成的強大高質量供應鏈。
松延動力創始人姜哲源表示，“小布米”之所以能將價格降至萬元內，在于提高零部件自研比例、革新材料與結構設計以及本土供應鏈的優勢。
這句話的底氣，來自于中國工業積累形成的強大的高質量供應鏈。
高精密減速器、伺服系統、智能控制器等核心零部件不斷取得突破，國產化率持續提升……
2025年前三季度，中國工業機器人產量達59.5萬臺，服務機器人產量更是突破1350萬套，均已超過2024年全年產量。
中國技術突破和產業鏈協同共同作用下，人形機器人正以更快的速度重演新能源汽車的故事。
可以預見，隨著行業產業化運作的不斷推進，從零部件生產到組裝調試的效率將持續優化，人形機器人成本還可進一步下降。
但價格下降不是目的，構建“生態護城河”才是產業企業的陽謀。
正如加速進化CEO程昊所言，當前市場缺乏適合二次開發的人形機器人平臺，“希望通過低價，讓更多開發者低成本進入，推動技術研發。”
畢竟，誰擁有更多的開發者，誰就掌握了未來應用場景的定義權，誰就能建立起牢固的生態護城河。
更值得關注的是，人形機器人的普及過程，正與AI技術的突破形成交匯。
不久前，智源研究院發布Emu3.5多模態大模型。智源研究院院長王仲遠表示，該大模型能夠讓人形機器人從“預設場景”走向“泛化適應”，從“機械執行”走向“智能交互”。
這意味著，機器人的“大腦”正在經歷一場革命。在新技術加持下，機器人有能力快速適應眾多場景，大大節省機器人的訓練成本。
在“擬人”層面，仿生機器人已走出“貓步”，甚至一度被網友誤會是“皮套人”。工作人員為了自證，現場剪開機器人腿部覆蓋件，公開展示內部機械結構。
通過強大的供應鏈實現成本控制、以極具競爭力的價格切入市場、快速形成規模和生態，一場由中國企業帶來的機器人普及浪潮，正加速到來。
近一個月，僅在京東，就有超百款智能機器人產品上新，具身智能機器人成交金額同比增長757%。
當機器人變得像家電、汽車一樣普及時，它所催生的將是一個巨大產業和應用生態。
(“三里河”工作室)
