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中國車企拯救“桑塔納”:國產車換個標轉手賣37萬
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簡介12月15日消息,成立于20世紀50年代的西班牙汽車品牌Santana桑塔納)在海外久負盛名,1958年Santana被授權生產路虎汽車,1986年開始生產鈴木吉姆尼。上世紀80年代開始自主生產汽車, ...
12月15日消息,桑塔納成立于20世紀50年代的中國拯救轉手西班牙汽車品牌Santana(桑塔納)在海外久負盛名,1958年Santana被授權生產路虎汽車,車企車換1986年開始生產鈴木吉姆尼。國產個標
上世紀80年代開始自主生產汽車,賣萬其生產的桑塔納越野車甚至還獲得軍用訂單,然而在2011年因銷量不佳導致財務危機而停產。中國拯救轉手
好在,車企車換中國車企出手了,國產個標鄭州日產、賣萬北汽集團與安徽卡羅特組成“中國拯救聯盟”,桑塔納重新激活了這個老品牌。中國拯救轉手
今年4月,車企車換鄭州日產與桑塔納公司簽署戰略協議,國產個標獲得品牌使用權和技術平臺,賣萬投資500萬歐元重啟西班牙利納雷斯工廠。
同時負責提供整車底盤技術,主導開發兩款首發車型,也即400D (柴油版) 和400 PHEV (插電混動版) 皮卡,這兩款車均為鄭州日產Z9換標版。
其中柴油版車型售價44700歐元(約合人民幣37.03萬元),插混車型售價29900歐元(約合人民幣24.77萬元)。
本月5日,北汽正式宣布與桑塔納公司簽約,形成三方聯盟,從2026年中開始,將BJ40、BJ30等北汽越野車型以Santana品牌在歐洲銷售。
北汽提供完整SUV產品線,設計制造核心部件,以SKD (半散件) 方式運抵西班牙組裝,而桑塔納公司將成為北汽在歐洲銷售Santana品牌越野車的獨家合作伙伴。
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