11月11日消息，賈躍近日，亭當(dāng)樂(lè)視創(chuàng)始人賈躍亭在一段視頻中復(fù)盤樂(lè)視失敗經(jīng)驗(yàn)時(shí)表示：“小米在我們面前根本沒(méi)有還手之力，米們面前沒(méi)當(dāng)年的還手樂(lè)視所向披靡”。

賈躍亭認(rèn)為，樂(lè)視當(dāng)年樂(lè)視的披靡“崩塌”不是因?yàn)楫a(chǎn)品不行、技術(shù)不行、賈躍沒(méi)有用戶，亭當(dāng)而恰恰相反，米們面前沒(méi)產(chǎn)品極具競(jìng)爭(zhēng)力，還手在全球都極具競(jìng)爭(zhēng)力，樂(lè)視創(chuàng)造了很多獨(dú)一無(wú)二的披靡技術(shù)，在用戶端和市場(chǎng)端真的賈躍是所向披靡。

去年4月份，亭當(dāng)賈躍亭曾發(fā)微博表示，米們面前沒(méi)小米汽車的首次發(fā)布非常成功，體現(xiàn)了中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈在近幾年的日臻成熟和中國(guó)制造體價(jià)比的巨大優(yōu)勢(shì)。

小米造車的執(zhí)行力和營(yíng)銷能力誠(chéng)然值得點(diǎn)贊，但是，山寨文化、走捷徑模式和follower思維卻被很多人奉為圭臬，令人擔(dān)憂。

公開(kāi)資料顯示，樂(lè)視（LeEco）成立于2004年，致力打造基于視頻產(chǎn)業(yè)、內(nèi)容產(chǎn)業(yè)和智能終端的“平臺(tái)+內(nèi)容+終端+應(yīng)用”完整生態(tài)系統(tǒng)，被業(yè)界稱為“樂(lè)視模式”。

2014年樂(lè)視全生態(tài)業(yè)務(wù)總收入接近100億元。2014年12月，賈躍亭宣布樂(lè)視“SEE計(jì)劃”，即是打造超級(jí)汽車以及汽車互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)。

2015年4月14日在北京舉行樂(lè)視超級(jí)手機(jī)發(fā)布會(huì)，以生態(tài)模式進(jìn)軍手機(jī)行業(yè)。

2017年10月14日，樂(lè)視網(wǎng)巨虧16億：7年盈利幾乎虧完，賈躍亭財(cái)富縮水400億。

2020年5月14日盤后，深交所公告，決定對(duì)樂(lè)視網(wǎng)終止上市。