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12月16日消息，首批駛車昨日，自早版工業和信息化部正式公布我國首批L3級有條件自動駕駛車型準入許可。動駕

兩款分別適配城市擁堵、型獲高速路段的批華車型將在北京、重慶指定區域開展上路試點，為最標志著我國L3級自動駕駛從測試階段邁入商業化應用的入選關鍵一步。

其中一款來自長安深藍，首批駛車車型為SL03，自早版可以實現在交通擁堵環境下高速公路和城市快速路單車道內最高時速50公里的動駕自動駕駛功能，目前該功能僅限在重慶市有關路段開啟。型獲

而另一款則來自北汽極狐，批華車型為阿爾法S6，為最可以實現高速公路和城市快速路單車道內最高時速80公里的入選自動駕駛功能，目前該功能僅限在北京市有關路段開啟。首批駛車

消息發布后，又不少人很急，瘋狂表示咋看不到“遙遙領先”，勸你不要急，因為此次入選的北汽極狐阿爾法S6 L3版使用的正是華為乾崑輔助駕駛方案。

昨晚華為乾崑智能汽車解決方案轉發工信部微博，并表示：

熱烈祝賀，搭載華為乾崑智駕ADS 的車型極狐阿爾法S (L3版) ，正式獲批工業和信息化部L3級有條件自動駕駛車型產品準入許可。這只是新的起點，將繼續努力，讓出行更安全，生活更美好。

此外，據博主“Blood旌旗”表述，極狐的這款L3車，使用的還是華為第一代ADS方案。

他同時強調：不要以為第一代就很弱，實際上這個第一代可能是傳感器和算力配置最強的一代，400T算力，3顆主激光雷達！ ​​​

華為這套方案最早在2021年就已經量產上車，相信不少人看過它在上海一戰成名的表現，基本上就是從這時開始，國內智能輔助駕駛的高速發展才正式拉開帷幕。