車機跑分超高通8295!長安啟源Q05首搭4nm聯(lián)發(fā)科天璣P1
12月8日消息,車機超高在車機座艙芯片領(lǐng)域,跑分一家獨大的通長高通如今迎來了一位極具競爭力的對手——聯(lián)發(fā)科。
上月底,安啟聯(lián)發(fā)科推出全新智能座艙芯片天璣座艙P1-Ultra,首搭憑借4nm制程工藝與生成式AI技術(shù),科天為智能座艙體驗帶來全方位的車機超高升級。
而長安啟源全新Q05為天璣座艙P1-Ultra首搭車型,跑分雖然該車定位為10萬級的通長純電SUV,但在天機座艙P1-Ultra加持下,安啟讓其座艙性能和智能化擁有越級的首搭體驗。
據(jù)介紹,科天天璣座艙P1-Ultra座艙芯片,車機超高率先采用臺積電4納米工藝制程、跑分同級首發(fā)24GB運行內(nèi)存、通長同級最新的UFS4.0存儲規(guī)格、支持最新的LLM大模型等。
CPU算力達(dá)175K DMIPS,硬件級光追GPU圖形算力為1800 GFLOPS,能流暢支撐車載娛樂與智能應(yīng)用的高視覺需求。
超強的硬件配置,也讓其性能異常強悍,安兔兔車機版顯示總分為118萬,已經(jīng)超越高通驍龍8295的分值,更是大幅領(lǐng)先高通驍龍888的座艙芯片。
此外,車內(nèi)多媒體屏為駕乘人員最重要的信息載體,其芯片支持一芯多屏,最高6屏并發(fā)顯示,結(jié)合MediaTek MiraVision顯示增強技術(shù),可實現(xiàn)4K 60幀視頻播放與錄制,為用戶打造影院級沉浸式出行娛樂體驗。
而一眾車企熱切追求的AI性能上,座艙時的NPU端側(cè)AI算力高達(dá)23 TOPS,支持70億參數(shù)AI大語言模型,可在車內(nèi)運行Stable Diffusion等生成式AI應(yīng)用。
對于長安啟源Q05的價位來說,其首搭的天璣座艙P1-Ultra,性能已屬于超配,大幅領(lǐng)先同級車型。
除了智能座艙體驗優(yōu)異外,長安啟源Q05還把激光雷達(dá)下放,其輔助駕駛系統(tǒng)支持高速/城市高架領(lǐng)航輔助、以及全場景輔助泊車等實用功能。
并且,車輛指導(dǎo)價區(qū)間僅為7.99-10.99萬元,對于注重智能座艙和輔助駕駛體驗的年輕用戶來說,屬于一款不可不看的車型。
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