神二十乘組乘神二十一號飛船回家 返回過程有四組關鍵動作
11月14日消息，神乘神號據中國載人航天工程辦公室消息，組乘北京時間2025年11月14日11時14分，飛船返神舟二十一號載人飛船與空間站組合體成功分離。過程關鍵
后續，有組神舟二十一號載人飛船返回艙將在地面指令控制下擇機再入返回，動作神舟二十號航天員乘組預計今天下午返回東風著陸場。神乘神號
據央視新聞介紹，組乘神舟二十一號先后在19米、飛船返200米停泊點停泊，過程關鍵并完成180度的有組掉頭，繞飛地球后，動作進入沖刺階段，神乘神號共有四組關鍵動作：
第一組動作先是組乘一次調姿，飛船水平方向旋轉90度。飛船返軌道艙和返回艙之間分離，軌返分離之后，飛船進行二次調姿。
兩次調姿、軌返分離，兩分鐘左右全部完成。
隨后，返回制動持續150秒到180秒左右。
在距離地面約145公里時推進艙和返回艙分離，大約在120公里高度，進行配平攻角調整。
在距離地面大約100公里高度時，返回艙沖進大氣層。
由于和大氣發生劇烈摩擦，返回艙如同一個火球在天際劃過，在大約80至40公里高度，返回艙外面會形成一個等離子殼，導致地面與返回艙之間的無線電通信中斷，這個階段也被稱為“黑障區”。
返回艙繼續下降到10公里高度時，要執行第三步關鍵動作——開傘。
開傘的過程是三級開傘，引導傘、減速傘，主傘。
1200平方米的主傘打開后，返回艙下降速度降低到每秒7至8米。到大約6公里高度時，返回艙將防熱大底拋掉。
第四步關鍵動作——著陸。
距離地面1米左右時，四個著陸反推發動機會同時點火，返回艙進一步減速，最終以每秒2米左右的速度著陸。
據了解，11月5日，神舟二十一號航天員乘組順利抵達我國空間站，與神舟二十號航天員完成交接之后，神舟二十號載人飛船突發意外，疑似遭到空間微小碎片撞擊。
為確保航天員生命健康安全和任務圓滿成功，經研究決定，原計劃11月5日當天實施的神舟二十號返回任務推遲進行。
